Maneggevole, salutare, economica ed ecologica, questo venerdì 3 giugno la bici è al centro dell’attenzione. Dal 2018, la Giornata mondiale della bicicletta mira a incoraggiare gli Stati a rafforzare il posto della bicicletta nei programmi di sviluppo, ma anche a migliorare la sicurezza stradale attraverso adeguate infrastrutture di trasporto.

In Francia, le due ruote sono popolari. Su tutto il territorio “si osserva che la pratica della bicicletta ha subito un’accelerazione negli ultimi due anni, spinta in particolare dal contesto sanitario”, spiega l’associazione Ciclismo e Territori. Nel 2021 il numero di attraversamenti in bicicletta sulla rete degli sportelli della Piattaforma Nazionale di Frequentazione (PNF) è balzato del +28% rispetto al 2019 per l’intero territorio, più marcato nelle aree urbane (+31%) che nelle aree rurali (+ 14%).

► l’uso della bicicletta aumenterà del 13% nel 2022

L’anno 2022 è segnato anche da un aumento dell’uso delle biciclette. Secondo l’associazione, il numero di giri in bicicletta ha continuato ad aumentare. È salito del 13% rispetto al 2021 e del 39% rispetto al 2019, anno di riferimento prima della pandemia, secondo le letture rilevate da un campione di quasi 300 metri sparso sul territorio nazionale.

Questo aumento osservato nel 2022 si basa esclusivamente sull’ambiente urbano (+ 17% rispetto al 2021), il numero di attraversamenti in bicicletta ha ristagnato nelle aree rurali ed è addirittura diminuito nelle aree periurbane.

►18.848 chilometri di percorsi pensati per il ciclismo

Nel 2021, la Francia aveva 18.848 km di percorsi sviluppati e dovrebbe superare i 25.000 km entro il 2030. Secondo l’associazione Vélo et Territoires, nel 2020 sono stati creati 234 km di piste ciclabili e più di 600 km a metà 2021.

Tuttavia, lo sviluppo delle piste ciclabili rimane diseguale in Francia. “Per 100 chilometri di strade automobilistiche, l’Occitania ha solo tre chilometri di corsie attrezzate per le biciclette”, spiega, ad esempio, l’INSEE in una nota pubblicata nel luglio 2021. Nell’Île-de-France, invece, la regione ha lanciato nel 2017 un ambizioso Piano ciclistico per triplicare, rispetto al 2010, l’uso quotidiano di questo mezzo di trasporto. . Pertanto, dal 2016 sono stati finanziati oltre 700 chilometri di piste ciclabili e 30 zone in tutta la regione dell’Ile-de-France.

► Più di 2,7 milioni di biciclette vendute in Francia nel 2021

Secondo gli ultimi dati pubblicati dall’Osservatorio del Ciclo, le vendite di biciclette continuano ad aumentare nel 2021: nel 2021 in Francia sono state vendute oltre 2,7 milioni di nuove biciclette. “Con un mercato totale di oltre 3,4 miliardi di euro, le vendite di biciclette sono cresciute del +4% in volume e del +15% in valore rispetto al 2020”spiega l’Osservatorio nei risultati dell’anno 2021.

In Francia, l’organizzazione professionale del settore, Union sport et cycle riunisce 1.700 aziende, 500 marchi e 3.000 punti vendita. “i 3.000 punti vendita non tengono conto solo delle aziende ciclistiche ma dell’intero settore dello sport”, tuttavia, specifica l’organizzazione.

► 200 euro di aiuti di Stato per una bici elettrica

Per favorire l’acquisto di biciclette elettriche, lo Stato propone, in applicazione di un decreto in vigore dal 1° febbraio 2018, l’attuazione di un bonus bicicletta che non può superare i 200 euro. A ciò si possono aggiungere gli aiuti forniti dagli enti locali. La città di Parigi offre, ad esempio, di beneficiare di 400 € di aiuto per l’acquisto di una nuova bicicletta elettricamente assistita.

Da luglio 2021 è inoltre possibile beneficiare del bonus bicicletta statale per finanziare l’acquisto di una cargo bike. Questo bonus può coprire fino al 40% del costo di acquisto di questa tipologia di veicolo, rispettando un tetto massimo di 1.000 euro.

► Due francesi su tre praticano il ciclismo

Secondo un sondaggio condotto per Union Sport et cycle nel maggio 2022, due terzi dei francesi ha pedalato almeno una volta negli ultimi 12 mesi e il 37% dei ciclisti almeno una volta alla settimana. ” La pratica in città continua ad aumentare (il 66% dei cittadini dichiara di andare in bicicletta), e questo senza danneggiare l’immagine dei ciclisti, anzi: il 62% dei francesi ha una buona immagine dei ciclisti”sottolineano gli sponsor dello studio.

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