Si tratta della prima volta in Francia, quando la questione dello status dei lavoratori su piattaforme come Uber o Deliveroo viene sempre più portata davanti ai tribunali. Dal 9 maggio (e fino al 16 maggio), quasi 120.000 corrieri e autisti VTC sono invitati a eleggere i loro rappresentanti.

Questa elezione consentirà agli attori interessati di negoziare una serie di diritti concordati, su diversi temi essenziali come la salute sul lavoro, la retribuzione o la formazione professionale ha detto il ministro del Lavoro Élisabeth Borne lo scorso gennaio.

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I lavoratori possono scegliere tra 16 liste di rappresentanti, divise tra settore VTC e settore consegna merci. Vi troviamo le organizzazioni sindacali storiche: CGT, CFCT, FO, SUD Commerce, CNT-SO o UNSA, ma anche associazioni e organizzazioni professionali.

Un ordine da aprile 2021

È il caso dell’Association des VTC de France o della Federazione nazionale degli autoimprenditori e dei microimprenditori (FNAE). Alcuni giocatori di lunga data in questi scambi, tuttavia, si sono rifiutati di presentare domanda. È il caso di Clap (collettivo di fattorini parigini indipendenti). Al termine del ballottaggio, le organizzazioni che riuniscono almeno il 5% saranno riconosciute e potranno, dall’estate, nominare rappresentanti per partecipare alle trattative.

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Istituita con un’ordinanza dell’aprile 2021 e istituita alla fine dello scorso anno, l’Autorità per le relazioni sociali delle piattaforme per l’impiego (ARPE) ha la missione di mediare tra le piattaforme e i futuri rappresentanti, assicurando a questi ultimi il finanziamento della formazione, nonché il loro compenso.

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Un’altra ordinanza, questa volta da aprile 2022, ha creato una commissione di negoziazione per raggiungere accordi di settore. Se tale accordo è firmato da organizzazioni dei lavoratori che rappresentano più del 30% dei voti espressi, EPRA può approvarlo e renderlo obbligatorio per tutte le piattaforme e tutti i lavoratori autonomi del settore interessato. Condizioni di lavoro, formazione professionale, garanzie sociali per i lavoratori o anche la cessazione dei rapporti commerciali tra lavoratori e piattaforme saranno nel menu di queste trattative.

Lavoro nascosto

In ogni caso, il ballottaggio arriva il giorno dopo la condanna da parte del tribunale penale di Parigi della piattaforma di consegna pasti Deliveroo per il reato di lavoro occulto. I giudici hanno ritenuto l’esistenza di un ” rapporto permanente di subordinazione tra la piattaforma e i fornitori che corrisponde di fatto ad una posizione stipendiata.

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Le elezioni arrivano anche quando la Commissione Europea ha presentato lo scorso dicembre una proposta di direttiva che porterebbe ad una presunzione di occupazione se il rapporto di lavoro con le piattaforme rispondesse ad una serie di criteri definiti dal legislatore.

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Questi lavoratori sono davvero lavoratori autonomi, come affermano le piattaforme, o dipendenti travestiti, come affermano alcuni? La questione è cruciale per l’acquisizione dei diritti in quanto i lavoratori autonomi sono ritenuti autonomi e non vincolati da un contratto di lavoro con l’impresa per la quale svolgono la loro missione. Molteplici processi hanno portato a decisioni giudiziarie sparse a seconda del paese.

Anche per conducenti e fornitori che desiderano mantenere la flessibilità dello status di lavoratore autonomo, queste elezioni saranno utilizzate per negoziare migliori condizioni di lavoro con piattaforme online, che hanno il controllo sull’assegnazione delle gare e sulla retribuzione. Le organizzazioni candidate promettono inoltre discussioni con attori pubblici, al fine di ottenere posizioni per proteggersi dalla pioggia, nonché l’accesso alle zone a traffico limitato (ZTL) per i VTC.

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