Approvando la nazionalizzazione del litio, i deputati messicani hanno avviato, lunedì 18 aprile, il processo di nazionalizzazione di una risorsa considerata strategica nel contesto della transizione ecologica. Il boom delle auto elettriche sta alimentando una corsa internazionale all'”oro bianco”, in cui l’America Latina è uno dei principali attori. In Messico, ma anche in Cile o in Bolivia, la sinistra coglie la questione.

patrimonio nazionale

Il caso si è svolto senza intoppi alla Camera dei Deputati a Città del Messico: trasmessa il giorno prima agli eletti, la legge che apre la strada alla nazionalizzazione del litio è stata adottata in una giornata di dibattito, con il sostegno di 298 dei 500 deputati. Il testo è stato subito inviato al Senato, dove anche il partito di governo Morena (Movimento per la Rigenerazione Nazionale) ha, con i suoi alleati, la maggioranza.

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Per il presidente Andres Manuel Lopez Obrador (soprannominato “Amlo”), è una vittoria. Secondo studi effettuati nel 2019, il Messico ha riserve significative nello stato di Sonora, verso il confine americano. Agli occhi del Capo dello Stato, rappresentante a 68 anni di una sinistra nazionalista, più attaccata al settore minerario che all’ambiente, questa risorsa fa parte del patrimonio nazionale. Dovrebbe quindi essere utilizzato “ad esclusivo beneficio del popolo messicano”non interessi privati.

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Un approccio molto diverso dai suoi predecessori, che avevano concesso otto concessioni a diverse società, principalmente una cinese, una canadese e una americana. I progetti sono attualmente solo nella fase esplorativa, ma la stampa messicana evoca “uno dei siti più importanti al mondo”.

Guasto sull’elettricità

Se il voto dei deputati è una vittoria per la presidenza messicana, è anche la risposta a un fallimento avvenuto poco prima, sempre sul tema dell’energia: domenica il partito Morena e i suoi alleati non hanno ottenuto la qualificazione richiesta maggioranza dei due terzi dei voti alla Camera dei Deputati per l’adozione di una riforma costituzionale sull’elettricità.

Dopo oltre dodici ore di acceso dibattito, 275 deputati hanno votato a favore e 223 contrari alla proposta di riforma di tre articoli della Costituzione sulla “proprietà della terra e dell’acqua” e il divieto dei monopoli.

Il progetto del Capo dello Stato prevedeva di invertire la liberalizzazione approvata nel 2013, garantendo alla società pubblica Federal Electricity Commission il 54% del mercato, contro il 38% attuale. Il presidente aveva fatto di questa questione una questione importante di sovranità nazionale di fronte alle compagnie straniere, in particolare americane e spagnole.

Dibattiti in Cile, vicolo cieco in Bolivia

Con l’ascesa delle auto elettriche, la corsa al litio si è intensificata in tutto il mondo. In un anno i prezzi sono saliti alle stelle: tra gennaio 2021 e gennaio 2022 il prezzo del carbonato di litio, il componente più utilizzato dall’industria, è stato moltiplicato per cinque.

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Tra i principali attori in questo mercato in forte espansione ci sono diversi paesi dell’America Latina. Cile e Argentina formano, con la Bolivia, il “triangolo di litio” dove si concentrano le più grandi riserve conosciute al mondo. I primi due paesi sono tra i principali produttori mondiali, insieme ad Australia e Cina.

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Tuttavia, la questione del litio è particolarmente delicata in America Latina, che ha sofferto molto per lo sfruttamento del suo sottosuolo durante la colonizzazione. Con il ritorno al potere della sinistra in molti paesi della regione, l’argomento è diventato una questione politica importante.

Questo è vero in Bolivia, in Messico, ma anche in Cile, dove il nuovo presidente Gabriel Boric, 36 anni, sta valutando la creazione di una società per azioni: “Il litio è il minerale del futuroha dichiarato. Il Cile non può più commettere l’errore storico di privatizzare queste risorse, e per questo creeremo la compagnia nazionale del litio, creando posti di lavoro sui giacimenti e un sigillo cileno sui nostri prodotti. »

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